Сейчас весь мир обсуждает авиакатастрофу, в которой погибла польская делегация из 96-ти  высокопоставленных руководителей и политиков Польши во главе с президентом Лехом Качиньским, летевшая в Россию произносить в Катыни антисоветские и антироссийские речи. Авиакатастрофа - ужасная, и никому не пожелаешь трагической участи польской политической элиты. Что стало её причиной – выяснит специально созданная комиссия. Но в обсуждениях этой    трагедии усиленно витает антироссийский дух, хотя Россию с ней связывает, безусловно, лишь географический фактор (Смоленская область) и авиалайнер ТУ-154 производства России (такие авиалайнеры являются «Бортом-1»  в пользовании президентов очень многих стран).

Как известно, в мире существует не только круговорот воды в природе, но и круговорот событий. Всё рано или поздно возвращается на круги своя, а история, как бы там ни было, расставляет все точки над «і». Поскольку историю со всеми вытекающими из неё последствиями курирует «небесная канцелярия», существует и некая мистика, которую трудно объяснить. Но логически, в подсознании, понимаешь: мы в этой жизни только гости.

Трагедия всегда есть трагедией, какие бы масштабы она не имела. Сейчас все почему-то считают, что аналогов этой катастрофе в мире ещё не было. Возможно, с массовой гибелью руководства отдельно взятой страны, не было…  Но ведь была, и в тысячи раз масштабнее! И гибели мирных людей, и слёз, и страданий было в тысячу раз больше! С одной лишь разницей: погибшие не являлись политической элитой… И вина самой Польши, которая вместе с министром по делам национальной безопасности Лехой Качиньским (ныне погибшим президентом Польши)  в президентство Леха Валенсы дала «добро!» на уничтожение мирного населения Югославии, была прямой…

Стоит напомнить, что там с марта 1999 года в ходе 11-недельной агрессии НАТОвских ВВС, при задействовании 1150 боевых самолётов было нанесено в общей сложности 2300 авиаударов по 995 объектам. На этой земле разорвалось около 420 тысяч боеприпасов общим весом в 22 тысячи тонн, в том числе, 20 тысяч тяжёлых авиабомб, 1300 крылатых ракет, 37 тысяч кассетных бомб, многие из которых были начинены обедненным ураном. Жертвами бомбардировок стали около 2500 мирных граждан и 1000 военнослужащих; 12500 человек получили ранения, тысячи людей пропали без вести. Была практически полностью уничтожена военно-промышленная инфраструктура Сербии, разрушены более 1,5 тысяч населённых пунктов. Материальный ущерб от бомбардировок составил  более 100 миллиардов долларов. А уровень радиации в ряде населенных пунктов на юге Сербии, прежде всего, в Косово и Метохии, поражённых в 1999 году обедненным ураном (по данным Генштаба Сербской армии, в общей сложности 112 районов), до сих пор превышает допустимые нормы.

Эта авиакатастрофа случилась в апреле. Население Югославии уничтожалось бомбардировками точно в это же время года. То нападение носило циничное кодовое название «Милосердный ангел». Может быть, «Борт-1» Польши всего лишь лёгкая тень этого «ангела»?

О том, что покойный Леха Качиньский не единожды попадал в воздухе в форс-мажорные обстоятельства, ни для кого не секрет. Но и экипаж корабля, и сопровождающиеся лица по счастливой случайности отделывались лёгким  испугом (причём, неудачные полёты ныне покойного польского президента не всегда были связаны с российскими авиалайнерами).

В августе 2008 года Леха Качиньский на польском авиалайнере вылетел на помощь своему другу – президенту Грузии Михо Саакашвили. Вылететь в помощь агрессору – согласитесь, логика более чем странная, ведь поддержки требовало именно население расстрелянного грузинскими боевиками Цхинвала.  В чём именно собирался помогать отъявленному убийце Л. Качиньский, официально не известно (хотя догадаться не трудно). Но известно, что пилот наотрез отказался посадить самолёт в Тбилиси. Приземлились в Азербайджане, вблизи селения Гянджы. Далее более трёх часов добирались наземным транспортом. Пилот того рейса был уволен. На этом «летательная мистика» не заканчивается. В начале текущего года грузинский пропрезидентский канал «Имеди» выпустил в эфир циничный (иными словами, шизофренический) видеосюжет, который повёрг в панику местное население и в недоумение всю мировую общественность. На «Имеди» продемонстрировали сюжет в новостном формате о якобы  реальном нападении России на Грузию (после объяснив, что это возможный вариант развития событий).  В скандальном сюжете Лех Качиньский летит на помощь «грузинской нации» и его президентский самолёт… сбивает российская армия!

Л. Качиньский был известен не только тем, что лоббировал интересы Украины (читай, Ющенко) перед НАТО и Евросоюзом, но и своими довольно резкими антироссийскими высказываниями. Его речи на поминальном мероприятии в Катыни были целиком прогнозированы. Поэтому в связи с его гибелью у туманного аэродрома Смоленщины снова пошли уже порядком надоевшие споры о том, кто убил польских офицеров и о том, имел ли право Советский Союз вернуть себе земли западной Украины и Белоруссии. Казалось бы, Россия в лице своих президентов уже признала, что польских офицеров   уничтожили  руками НКВД, но не всё так просто: документов, доказывающих это, почему-то никто так и не представил (ходят слухи, что где-то кто-то кому-то их показывал). А противники этой версии приводят свои доказательства в пользу того, что офицеров уничтожили гитлеровцы за отказ воевать против СССР. Несомненно, вечная память погибшим польским офицерам – от чьих бы рук они не погибли. Тем не менее, Лех Качиньский приравнял коммунизм к фашизму, а Катынь (несмотря на противоречивость информации о погибших офицерах)  безоговорочно поставлена в вину лично Сталину, СССР и России, как правопреемнице Советского Союза.  Люди, верящие в мистику, уже выдвигают версии по поводу  того, что Бог наказал польскую элиту за попытку перевесить убийство польских офицеров с немцев на НКВД  из-за своей антироссийской позиции. Да и небезызвестный поляк Бжезинский, разделивший страны на «большую шахматную доску», отметил, что «Новый мировой порядок создаётся против России, за счёт России и на обломках России».

Самолёт польского президента Леха Качиньского с 96-ю людьми на борту 10 апреля упал при четвёртой попытке захода на посадку, не дотянув около 300 метров до взлётно-посадочной полосы. На огромной скорости ТУ-154 врезался в деревья, скрытые в густом тумане. Диспетчеры не давали «зелёный свет» на посадку под Смоленском, но экипаж самостоятельно принял это роковое решение…